Airbag-Kontrollleuchte leuchtet: Ursachen und Diagnose

Wenn die Airbag-Warnleuchte aufleuchtet, deutet dies darauf hin, dass die Airbags momentan deaktiviert sind und bei einem Unfall nicht auslösen werden. Das Symbol kann dauerhaft leuchten oder blinken, was auf einen aktiven Fehlercode im SRS-Steuergerät hinweist.

Das passive Sicherheitssystem (SRS) umfasst nicht nur die Airbags selbst, sondern auch:

• Sicherheitsgurte mit Gurtstraffern;
• Zündpillen (Gasgeneratoren);
• Aufprallsensoren (Crash-Sensoren);
• das Steuergerät (ECU).

Wenn auf dem Armaturenbrett die Anzeige aufleuchtet (Symbol einer Person mit Airbag oder der Schriftzug SRS), hat das System eine Störung in einem dieser Komponenten oder einen Kommunikationsfehler festgestellt.

Warum geht die Airbag-Leuchte an?

Beim Einschalten der Zündung führt das Steuergerät eine Selbstdiagnose durch: Die Lampe leuchtet für einige Sekunden auf, um die Stromkreise zu prüfen. Ist das System intakt, erlischt die Anzeige. Leuchtet die Lampe weiter oder beginnt sie zu blinken, wurde ein Fehler im Speicher abgelegt.

Manchmal handelt es sich um einen „sporadischen“ (flüchtigen) Fehler. In diesem Fall kann die Lampe nach einem Neustart des Motors erlöschen, der Fehlercode bleibt jedoch im Verlauf des Steuergeräts gespeichert. Bei einem kritischen und dauerhaften Defekt leuchtet die Anzeige so lange, bis das Problem behoben und der Fehler mit einem Diagnosegerät gelöscht wurde.

Mögliche Fehlerquellen

Moderne Sicherheitssysteme sind zuverlässig, daher sind reine Elektronik-Aussetzer selten. Wenn die SRS-Leuchte brennt, liegt meist ein physisches Problem vor.

Stellen, an denen häufig Fehler im Airbag-System auftreten

Die häufigsten Ursachen für das Aufleuchten der Anzeige:

1. Oxidation der Kontakte in den Steckverbindungen (die häufigste Ursache);
2. Probleme mit den Steckern unter den Vordersitzen (diese werden oft beim Saugen oder Verstellen der Sitze berührt);
3. Beschädigung der Wickelfeder (Schleifring) am Lenkrad;
4. Defekt eines Aufprallsensors (oft durch Korrosion nach einer Motorwäsche oder Feuchtigkeit);
5. Kabelbruch zwischen Steuergerät und Airbag;
6. Ausfall der SRS-Sicherung;
7. Störung des Steuergeräts (z. B. bei Spannungsabfall);
8. Fehler beim Einbau von Alarmanlagen oder Autoradios (Beschädigung von Kabeln);
9. Frühere Auslösung des Systems (Austausch der Airbags und Neuprogrammierung/Austausch des Steuergeräts erforderlich);
10. Niedrige Bordspannung (alte Batterie);
11. Ablauf der Lebensdauer der Zündpillen (meist nach mehr als 10–15 Jahren).

Diagnose der Wickelfeder (Schleifring)

Eine häufige Ursache für den Fehler „Fahrer-Airbag“ ist ein Riss im Flachbandkabel der Wickelfeder (Kontaktring) hinter dem Lenkrad. Das Kabel wird beim Lenken ständig auf- und abgewickelt und kann mit der Zeit brechen.

Indirekte Anzeichen für einen Defekt der Wickelfeder:

• Gleichzeitig mit dem SRS-Fehler sind die Tasten am Lenkrad (Multifunktionslenkrad) ausgefallen;
• Die Hupe funktioniert nicht mehr;
• Beim Drehen des Lenkrads ist ein Knirschen oder Schleifen zu hören.

Vorgehensweise und Fehlerbehebung

Eine Reparatur in Eigenregie ist schwierig, da für die Arbeit am SRS-System ein Diagnosegerät erforderlich ist, das dieses spezifische Steuergerät auslesen kann (einfache, günstige OBD2-Adapter erkennen Airbag-Fehler oft nicht).

Was Sie selbst tun können:

1. Prüfen Sie die Batteriespannung. Eine niedrige Spannung kann zu falschen Fehlermeldungen führen.
2. Kontrollieren Sie die Steckverbindungen unter den Vordersitzen. Oft reicht es, die Stecker (bei ausgeschalteter Zündung!) festzudrücken, um den Kontakt wiederherzustellen.
3. Überprüfen Sie die Sicherungen, die für den Airbag zuständig sind.

Professionelle Diagnose:

1. Anschluss eines Diagnosegeräts und Auslesen des Fehlercodes (z. B. „Unterbrechung im Stromkreis Gurtstraffer Fahrerseite“).
2. Lokalisierung des Problems anhand des Codes.
3. Reparatur der Verkabelung, Austausch der Wickelfeder oder des Sensors.
4. Softwareseitiges Löschen des Fehlers.