Womit das Motorkühlsystem spülen?

Die Frage, womit man das Motorkühlsystem spülen sollte, beschäftigt Fahrzeughalter oft erst, wenn sie auf Probleme mit der Kühlung stoßen. Es gibt sowohl traditionelle Hausmittel (Zitronensäure, Molke, Cola usw.) als auch moderne, technologische Zusammensetzung. Wir gehen auf beide Varianten näher ein.

Mittel zur Reinigung des Kühlsystems von Öl, Rost und Ablagerungen

Wie oft ist eine Spülung notwendig?

Bevor wir zur Beschreibung der einzelnen Mittel kommen, möchten wir daran erinnern, wie wichtig die regelmäßige Spülung des Kühlsystems ist. Je nach verwendetem Kühlmittel sammeln sich an den Wänden der Kühlerrohre Rost, ölige Ablagerungen, Zersetzungsprodukte des Frostschutzmittels sowie Kesselstein (Kalk) an. All dies erschwert die Zirkulation der Kühlflüssigkeit und verringert die Wärmeabgabe. Dies wirkt sich stets negativ auf die Motorleistung aus, erhöht den Verschleiß einzelner Teile und das Risiko eines vorzeitigen Ausfalls.

Verschmutzter Kühler

Es ist zu beachten, dass die Systemreinigung sowohl intern als auch extern erfolgen kann (die externe Reinigung bedeutet das Abwaschen von Schmutz, Staub und Insekten von der Außenfläche des Kühlers). Es wird empfohlen, eine interne Spülung des Kühlsystems mindestens einmal jährlich durchzuführen. Der beste Zeitpunkt dafür ist der Frühling, wenn der Frost vorbei ist und ein heißer Sommer bevorsteht.

Bei einigen Fahrzeugen gibt es im Armaturenbrett eine Kontrollleuchte mit einem Kühler-Symbol. Ihr Aufleuchten kann nicht nur auf einen niedrigen Kühlmittelstand hinweisen, sondern auch darauf, dass ein Wechsel fällig ist. Dies kann als Signal dienen, dass es Zeit für eine Reinigung des Kühlsystems ist. Es gibt auch eine Reihe indirekter Anzeichen für die Notwendigkeit einer solchen Reinigung:

Das Kühler-Symbol signalisiert Probleme im Kühlsystem

• häufige Überhitzung des Motors;
• Probleme mit der Wasserpumpe;
• verzögerte Reaktion auf Signale des Thermostats (Trägheit);
• hohe Temperaturanzeigen des entsprechenden Sensors;
• Probleme mit der Fahrzeugheizung;
• der Lüfter läuft ständig auf Hochtouren.

Wenn der Motor schnell heiß wird, ist es an der Zeit, ein Mittel zum Spülen des Kühlsystems auszuwählen und die Wartung einzuplanen.

Hausmittel zur Spülung des Kühlsystems

Wie oben erwähnt, gibt es zwei Arten von Spülmitteln – Hausmittel und Spezialreiniger. Beginnen wir mit den ersteren, da sie oft günstiger und bewährt sind.

Zitronensäure

Verwendung von Zitronensäure zur Reinigung des Kühlsystems

Gewöhnliche Zitronensäure, in Wasser gelöst, kann die Kühlerrohre von Rost und Schmutz befreien. Sie ist besonders effektiv, wenn zuvor gewöhnliches Wasser als Kühlmittel verwendet wurde, da säurehaltige Zusammensetzungen gut gegen Rost und alkalische gegen Kesselstein wirken. Beachten Sie jedoch, dass eine Zitronensäurelösung starke Verschmutzungen möglicherweise nicht vollständig entfernt.

Das Mischverhältnis ist wie folgt: Lösen Sie 20–40 Gramm der Substanz in 1 Liter Wasser auf. Bei starken Verschmutzungen kann die Menge auf 80–100 Gramm pro Liter erhöht werden. Ideal ist es, wenn der pH-Wert der Lösung bei etwa 3 liegt.

Der Reinigungsvorgang selbst ist einfach. Lassen Sie die alte Flüssigkeit ab und füllen Sie die neue Lösung ein. Bringen Sie den Motor auf Betriebstemperatur und lassen Sie die Lösung für mehrere Stunden (am besten über Nacht) einwirken. Lassen Sie die Lösung dann ab und prüfen Sie deren Zustand. Ist sie sehr schmutzig, wiederholen Sie den Vorgang noch 1-2 Mal, bis die Flüssigkeit sauber austritt. Danach muss das System unbedingt mit Wasser gespült werden. Anschließend füllen Sie das vorgesehene Kühlmittel ein.

Essigsäure (Essig)

Verwendung von Essigsäure zur Reinigung

Die Wirkung ist ähnlich wie oben beschrieben. Eine Essiglösung eignet sich hervorragend zum Entfernen von Rost aus dem Kühlsystem. Das Verhältnis: ein halber Liter Essig auf einen Eimer Wasser (10 Liter). Der Ablauf ist identisch: Altes Mittel ablassen, Lösung einfüllen und Motor warmlaufen lassen. Lassen Sie das Fahrzeug bei laufendem Motor 30–40 Minuten stehen, damit die chemische Reinigung im Kühler stattfinden kann. Lassen Sie die Reinigungsflüssigkeit ab und prüfen Sie das Ergebnis. Wiederholen Sie dies, bis die Flüssigkeit klar ist. Spülen Sie das System anschließend mit abgekochtem oder destilliertem Wasser und füllen Sie dann das endgültige Kühlmittel ein.

Fanta

Verwendung von Fanta zur Reinigung

Ähnlich wie im vorherigen Punkt. Es gibt jedoch einen wichtigen Unterschied. Im Gegensatz zu Coca-Cola, das Phosphorsäure enthält, wird in Fanta Zitronensäure verwendet, die eine geringere Reinigungswirkung hat. Einige Autobesitzer füllen es anstelle von Frostschutzmittel ein, um das System zu reinigen.

Die Dauer der Anwendung hängt vom Verschmutzungsgrad ab. Ist das System nicht stark verschmutzt und dient die Reinigung eher der Vorbeugung, reicht es, den Motor 30–40 Minuten im Leerlauf laufen zu lassen. Um alten Schmutz zu lösen, fahren manche 1–2 Tage damit, füllen dann destilliertes Wasser ein, fahren erneut, lassen es ab und prüfen den Zustand. Ist das Wasser schmutzig, wird der Vorgang wiederholt. Vergessen Sie am Ende nicht, gründlich mit Wasser zu spülen und neues Frostschutzmittel einzufüllen.

Milchsäure oder Molke

Eine ausgezeichnete Option zum Spülen des Motorkühlsystems ist Milchsäure. Das Problem ist jedoch, dass reine Milchsäure heutzutage schwer zu beschaffen ist. Wenn Sie sie finden, kann sie pur in den Kühler gefüllt werden (kurzzeitig fahren oder im Stand laufen lassen).

Eine zugänglichere Alternative ist Molke. Sie besitzt ähnliche Reinigungseigenschaften für den Kühler und andere Systemkomponenten. Der Algorithmus für die Verwendung von Molke ist wie folgt:

Verwendung von Molke

• Besorgen Sie ca. 10 Liter Molke (vorzugsweise frische, keine ultrahocherhitzte aus dem Laden);
• Filtern Sie die Menge 2-3 Mal durch Gaze, um Fettklumpen zu entfernen;
• Lassen Sie das alte Kühlmittel ab und füllen Sie die Molke ein;
• Fahren Sie damit 50–60 Kilometer;
• Lassen Sie die Molke im heißen Zustand ab, damit sich der Schmutz nicht wieder absetzt (Seien Sie dabei extrem vorsichtig! Verbrühungsgefahr!);
• Lassen Sie den Motor abkühlen;
• Füllen Sie abgekochtes Wasser in den Kühler;
• Starten Sie den Motor, lassen Sie ihn warm werden (ca. 15–20 Minuten), und lassen Sie das Wasser wieder ab;
• Lassen Sie den Motor abkühlen;
• Füllen Sie das neue Frostschutzmittel ein;
• Entlüften Sie das System und füllen Sie bei Bedarf Flüssigkeit nach.

Natronlauge (Ätznatron)

Dieser Stoff ist auch als Natriumhydroxid oder kaustisches Soda bekannt.

Gemäß der Anleitung für Kupferkühler ist wie folgt vorzugehen:

Natronlauge (Ätznatron)

• Bauen Sie den Kühler aus dem Fahrzeug aus;
• Spülen Sie das Innere mit einfachem Wasser und blasen Sie es mit Druckluft aus (Druck nicht über 1 bar / 1 kgf/cm²), bis sauberes Wasser austritt;
• Bereiten Sie ca. 1 Liter 10%ige Natronlauge vor;
• Erhitzen Sie die Mischung auf mindestens +90°C;
• Füllen Sie die Mischung in den Kühler;
• Lassen Sie sie 30 Minuten einwirken;
• Gießen Sie die Lösung aus;
• Spülen Sie den Kühler 40 Minuten lang abwechselnd mit heißem Wasser und heißer Luft (Druck max. 1 bar), und zwar entgegen der normalen Flussrichtung der Pumpe.

Durch die chemische Reaktion kann weißer Schaum aus den Kühlerrohren austreten. Das ist normal. Die Dichtheitsprüfung nach der Reinigung sollte bei kaltem Motor erfolgen, da heißes Wasser schnell verdunstet und Lecks schwer zu finden sind.

Womit man das Kühlsystem NICHT spülen sollte

Unter den sogenannten Hausmitteln gibt es einige, von deren Verwendung abgeraten wird, obwohl manche Autobesitzer sie nutzen und sie in Einzelfällen sogar helfen. Hier einige Beispiele.

Coca-Cola

Verwendung von Coca-Cola

Einige Autofahrer nutzen Coca-Cola, um Öl, Emulsionen, Kalk und Rost aus dem Kühlsystem zu entfernen. Tatsächlich enthält sie Phosphorsäure, die diese Verschmutzungen lösen kann. Allerdings enthält die Flüssigkeit auch große Mengen Zucker und Kohlensäure, was zu Problemen führen kann.

Wenn Sie Cola als Reiniger verwenden wollen, lassen Sie vorher unbedingt die Kohlensäure entweichen, damit der Druck bei Erwärmung keine Schäden verursacht. Wegen des Zuckers muss das System nach der Anwendung extrem gründlich mit Wasser gespült werden.

Spülmittel (z.B. Fairy)

Manche nutzen Fettlöser wie Fairy, um Öl aus dem Kühlsystem zu waschen. Das ist problematisch. Erstens sind diese Mittel für Speisefette gedacht und nicht effektiv gegen Motoröl. Zweitens schäumen sie stark. Sie müssten den Motor Dutzende Male spülen, um den Schaum wieder loszuwerden.

Entkalker (z.B. Calgon)

Waschmaschinen-Entkalker oder ähnliche Sanitärreiniger sind nicht für Autokühler geeignet, da sie primär für Kalkablagerungen in Wasserleitungen konzipiert sind und andere Materialien im Motor angreifen können.

Chlorbleiche

Bleichmittel enthalten Natriumhypochlorit, das Aluminium zerfrisst. Je höher die Temperatur, desto schneller schreitet die Korrosion voran. Füllen Sie daher niemals Fleckenentferner oder chlorhaltige Reiniger in das Kühlsystem.

Rohrreiniger

Rohrreiniger basieren oft auf Natronlauge. Sie dürfen keinesfalls in Aluminiumkühlern verwendet werden. Sie eignen sich höchstens für ausgebaute Kupferkühler. Wenn Sie so einen Reiniger durch das gesamte System jagen, zerstören Sie alle Gummidichtungen und Simmerringe.

Andere Mischungen

Einige Bastler mischen Zitronensäure (25%), Soda (50%) und Essig (25%). Wir raten davon ab, da diese Mischung sehr aggressiv ist und Gummi- sowie Kunststoffteile angreift.

Spezielle Flüssigkeiten zur Kühlerreinigung

Die oben genannten Mittel können zwar funktionieren, sind aber technisch und moralisch oft veraltet. Heutzutage bieten Hersteller von Autochemie ein breites Sortiment an Reinigern an, die auch für den normalen Autobesitzer erschwinglich sind.

Arten von Flüssigkeiten

Es gibt verschiedene Arten von Kühlerreinigern, die nach chemischer Zusammensetzung unterteilt werden:

• Neutrale. Diese enthalten keine aggressiven Stoffe (keine starken Säuren oder Laugen). Sie können starke Verschmutzungen nicht lösen und dienen eher der Vorbeugung.
• Saure. Sie basieren auf Säuren und eignen sich hervorragend zur Entfernung anorganischer Verbindungen (Rost, Kalk).
• Alkalische. Basieren auf Laugen. Ideal zur Beseitigung organischer Verschmutzungen (Öl, Zersetzungsprodukte).
• Zweikomponenten. Sie basieren sowohl auf Laugen als auch auf Säuren (nacheinander angewendet). Sie gelten als universelle Lösung, um das System von Kalk, Rost und Frostschutzmittelresten zu befreien.

Beliebte Flüssigkeiten

Hier stellen wir einige der beliebtesten Produkte zur Kühlsystemreinigung vor, basierend auf Nutzererfahrungen. Damit wissen Sie, womit Sie das Kühlsystem am besten spülen können.

TOP 3 der besten Flüssigkeiten zur Spülung des Kühlsystems

LAVR Radiator Flush LN1106

LAVR Radiator Flush Classic. LAVR ist eine bekannte Marke für Autochemie im osteuropäischen Raum. Das Mittel LAVR Radiator Flush Classic ist eine gute Lösung für jedes Fahrzeug. Die Katalognummer ist LN1103.

Eine Flasche mit 430 ml reicht für ein Kühlsystem mit einem Volumen von 8...10 Litern. Die Mischung wird in das System gefüllt und mit warmem Wasser bis zur Markierung MIN aufgefüllt. Danach sollte der Motor etwa 30 Minuten im Leerlauf laufen. Anschließend wird das Mittel abgelassen und das System 10–15 Minuten lang mit destilliertem Wasser bei laufendem Motor gespült. Danach kann neues Frostschutzmittel eingefüllt werden.

Zu den Vorteilen gehört die Verlängerung der Lebensdauer des Frostschutzmittels um 30–40%, sowie die effektive Entfernung von Kalk, Rost und Schmutz. Es enthält Korrosionsinhibitoren und schont Pumpe und Thermostat.

7-Minuten-Spülung Hi-Gear Radiator Flush

Hi-Gear Radiator Flush – 7 minute. Hergestellt in den USA von Hi-Gear. Ein weltweit beliebtes Produkt. Die Artikelnummer ist HG9014.

Eine Dose mit 325 ml reicht aus, um ein Kühlsystem mit einem Volumen von bis zu 17 Litern zu spülen. Das Mittel eignet sich für PKW und LKW. Die Besonderheit ist die kurze Einwirkzeit von nur 7 Minuten.

Es steigert die Effizienz des Kühlers, beseitigt Überhitzungsstellen an den Zylinderwänden, stellt die Zirkulation wieder her und schützt die Wasserpumpendichtung. Das Mittel enthält keine Säuren, muss nicht neutralisiert werden und greift Kunststoff und Gummi nicht an.

LIQUI MOLY Kühler-Reiniger

LIQUI MOLY Kühler-Reiniger. Ein beliebtes Mittel des bekannten deutschen Herstellers. Es kann in allen Kühl- und Heizsystemen verwendet werden. Es enthält keine aggressiven Laugen oder Säuren. Artikelnummer – 3320 (oder regional abweichend).

Ideal für Autobesitzer, die das System von Öl, Emulsion und Rost befreien wollen. Eine 300-ml-Dose reicht für 10 Liter Kühlflüssigkeit. Das Mittel wird dem Kühlwasser zugegeben und der Motor für 10–30 Minuten laufen gelassen. Danach wird das System gespült und neu befüllt.

Der Reiniger löst kalk- und ölhaltige Rückstände sowie Schlamm. Er ist verträglich mit allen gängigen Kühlmitteln sowie Gummi und Kunststoffen.

Dies ist bei weitem keine vollständige Liste der Mittel zur Reinigung von Fahrzeugkühlsystemen. Wir haben uns jedoch auf die beliebteren konzentriert. Jedes dieser Mittel kann verwendet werden, wenn beispielsweise Öl ins Kühlwasser gelangt ist.

Fazit

Wie Sie sehen, ist die Auswahl an Reinigungsmitteln groß. Wir empfehlen die Verwendung von professionellen Mitteln anstelle von Hausmitteln oder DIY-Methoden, die oft nur genutzt werden, wenn gerade kein Spezialreiniger zur Hand ist. So schützen Sie das Kühlsystem und andere Komponenten Ihres Autos vor möglichen Schäden und verlängern deren Lebensdauer. Säuren können nämlich nicht nur Ablagerungen, sondern auch Dichtungen angreifen.

Denken Sie auch daran: Wenn Sie von einer Kühlmittel-Marke oder -Art auf eine andere wechseln, sollten Sie das System unbedingt mit sauberem destilliertem Wasser spülen. Dies ist die einfachste und sicherste Methode der vorbeugenden Reinigung.