Im Optima III 2.0 Benziner wird die Pumpe durch den Keilriemen der Lichtmaschine angetrieben und nicht wie bei vielen anderen Fahrzeugen durch ein Ventiltriebwerk. Daher ist der Austausch der Wasserpumpe im Optima 3 einfach und erfordert nicht viele Werkzeuge. Sie sollten den Lichtmaschinenriemen entfernen, der bei Bedarf ausgetauscht werden kann. Die Größe des Riemens ist 6PK2120.
Die Artikelnummer der Originalpumpe ist 25100-25002. Sie ist ziemlich teuer. Um Geld zu sparen, installieren Sie die Pumpe Dolz с mit der Artikelnummer N207. Bei der Installation dieser Pumpe gab es einige Schwierigkeiten, die besondere Maßnahmen erforderlich, um es fit zu machen. Wir empfehlen, einen zuverlässigeren Hersteller zu wählen, wenn Sie keine Zeit haben, dieses Teil einzubauen.
Um die Pumpe des KIA Optima 2013 zu ersetzen, benötigen Sie die folgenden Werkzeuge:
- Hakenschlüssel 10;
- Ringschlüssel oder kleiner Gestängesteller 10;
- Hakenschlüssel 17;
- Ringschlüssel 17 und 13 (wenn ein Motorschutz montiert ist);
- Behälter zum Auffangen des Frostschutzmittels;
- Pumpe.
Hier haben wir unsere neue «Wunderpumpe».
Ansicht des Riemenantriebs von oben.
Die Pumpe.
Wenn die Schutzvorrichtung installiert ist, darf sie nicht entfernt werden. In diesem Fall benötigen Sie die Schraubenschlüssel 13 und 17.
Der gesamte Riementrieb ist von unten gut sichtbar. Zunächst müssen bei gespanntem Riemen die Schrauben der Pumpenriemenscheibe entfernt werden. Wegen des geringen Abstandes zwischen Motor und Längsträger kommt man nur mit dem Hakenschlüssel 10 ran.
Setzen Sie den Schraubenschlüssel 17 an der Spannrolle an und ziehen Sie gegen den Uhrzeigersinn, um den Riemen zu lösen. Um diese Aufgabe zu erleichtern, können Sie eine weitere Schraube verwenden, wie auf dem Foto gezeigt. Entfernen Sie den Riemen.
Lösen Sie die Schrauben der Pumpenriemenscheibe und entfernen Sie diese.
Lösen Sie die fünf Schrauben mit dem Schraubenschlüssel 10 und entfernen Sie die Pumpe. Vergessen Sie nicht, den Behälter zum Auffangen des Frostschutzmittels aufzustellen. Die Pumpe ist mit zwei Führungsbolzen sicher befestigt.
Vergleichen Sie vorsichtig die alte Pumpe mit der neuen.
Vergleichen Sie von allen Seiten und… In unserem Fall stellen wir fest, dass die Pumpenwelle und das Laufrad nicht übereinstimmen. Setzen Sie die Pumpe auf den Motor. Hier ist zu sehen, dass das Laufrad auf den Motorblock gedrückt wird.
Um dieses Problem zu lösen, mussten wir das tun. Um dieses Problem zu beheben, mussten wir das Laufrad und die Welle mit einem Winkelschleifer und Schmirgel bearbeiten. Überprüfen wir es noch einmal. Jetzt ist die Pumpe ohne Probleme eingebaut.
Die Einbaustelle von Schmutz und alter Dichtungsmasse befreien.
Neue Pumpe mit neuer Dichtung einbauen. Riemen einbauen.
Frostschutzmittel in den Kühler einfüllen. Wenn Sie bereits abgelassenes Frostschutzmittel einfüllen, ist es notwendig, es durch ein Seihtuch oder einen Strumpf zu filtern.
Prüfen Sie den Füllstand im Ausgleichsbehälter.
