Arbeiten an einem elektrischen Generator Valeo 90A:
- Austausch der Bürsten
- Austausch der Lager
- Auswechseln der Schleifringeinheit
Verwendete Werkzeuge:
- Hammer
- Abzieher für große Lager
- kleiner Lagerabzieher
- Löter
- Feile
Ersatzteile: FAG 6202.2RSR und FAG 6303.2RSR Lager
Lager.
CARGO 135508 Abstandhalter für das Lager des elektrischen Generators.
CARGO 230090 Schleifringeinheit.
BOSCH 1 127 014 022 Generatorbürsten.
Entfernen Sie die Abdeckung des Generators, indem Sie die drei Muttern mit dem Schraubenschlüssel für 8.
Entfernen Sie das Regelrelais, indem Sie zwei Muttern mit dem Schraubenschlüssel für 8 und eine Schraube mit dem Schraubenschlüssel für 7 abschrauben.
Entfernen Sie die Abdeckung, die die Bürsteneinheit schützt, und überprüfen Sie den Zustand der Bürsten...
Als Nächstes wird die Diodenbrücke demontiert. Bei diesem Generatortyp ist sie mit den Wicklungsleitungen des Stators verlötet. Um die Wicklungsleitungen von der Diodenbrücke (6 Stück) zu trennen, benötigen Sie eine scharfe Seitenschneiderzange.
Entfernen Sie die Diodenbrücke, indem Sie vier Muttern mit dem Schlüssel für 8 abschrauben. Nehmen Sie dann sechs Kunststoffisolatoren von den Statorleitungen ab.
Vier Schrauben mit dem 8er-Schlüssel abschrauben.
Den oberen Teil des Generators abnehmen, reinigen und den Lagerdistanzring durch einen neuen ersetzen.
Den Rotor mit einem Lagerabzieher aus dem Generatorgehäuse drücken. Vier Schrauben im Lagerdeckel mit dem 8er-Schlüssel abschrauben und das Lager durch ein neues ersetzen (zum Aufschrauben des Lagerdeckels habe ich Schraubensicherung verwendet).
Mit einem kleinen Lagerabzieher das zweite Lager entfernen.
Reinigen Sie den Kunststoffeinsatz vorsichtig vom Harz und entfernen Sie ihn.
Das Epoxidharz vollständig entfernen, ohne die Kupplungen (rot markiert) des Schleifringkörpers mit Rotorwicklung zu beschädigen.
Mit einem scharfen Messer die Kupplungen des Schleifringkörpers mit Rotorwicklung lösen und den Kollektor zerstören (ich habe eine Metallsäge verwendet).
Einen neuen Kollektor aufpressen, Kontakte der Schleifringübertrager und der Rotorwicklung verbinden und sorgfältig verlöten. Die Kontakte mit Poxypol (klar) übergießen und den Einsatz einbauen… Hohlräume auch bei den Kontakten wieder mit Poxypol ausbessern.
Das zweite neue Lager auf den Rotor aufpressen und den Generator zusammenbauen. Beim Einbau der Diodenbrücke habe ich die Wärmeleitpaste verwendet. Die Verbindungen der Diodenbrücke mit der Statorwicklung gut verlöten (mit einem Kupferdraht).
Ersetzen Sie die Bürsten.
Die Bürsten einlöten und an den Kontaktstellen (rot markiert) etwas Dichtungsmasse auftragen. Die Kontakte des Regelrelais habe ich mit der gleichen Dichtungsmasse geflickt.
