Zahnriemenwechsel beim Chevrolet Lacetti 1.4 und 1.6

Der betrachtete Motor ist der F14D3. Im ersten Schritt entfernen wir die obere Kunststoffabdeckung.

Das Fahrzeug aufbocken und das rechte Vorderrad sowie die Kunststoffverkleidung (Spritzschutz) im unteren Motorbereich entfernen.

Mit einer 10er-Nuss die 3 Schrauben lösen und den oberen Teil der Zahnriemenabdeckung abnehmen. Die Nockenwellenräder gemäß den Markierungen ausrichten, wie auf dem Foto gezeigt.

Den Keilrippenriemen (Lichtmaschine, Servolenkung, Klimaanlage) abnehmen. Zum Entspannen den Schraubenkopf der Spannrolle mit einem Schlüssel im Uhrzeigersinn drehen.

Die untere Kurbelwellenriemenscheibe abschrauben (am besten mit einem Schlagschrauber). Achten Sie auf die Position der Markierung des unteren Zahnriemenrades im oberen Totpunkt (OT) des ersten Zylinders.

Zum Wechseln des Riemens muss das rechte Motorlager entfernt werden. Dazu den Motor entweder mit einer Motorbrücke abfangen oder von unten mit einem Wagenheber abstützen.

Den unteren Teil der Zahnriemenabdeckung entfernen.

Die untere Abdeckung ist nun entfernt.

Den Halter des Motorlagers entfernen, um Zugang zur Spannrolle zu erhalten.

Dann die Rollen abschrauben und den Zahnriemen abnehmen. Beim Wechsel der Wasserpumpe vorher das Kühlmittel ablassen, den inneren Teil der Abdeckung entfernen und die 3 Befestigungsschrauben der Pumpe lösen.

Der Satz für den Wechsel von Zahnriemen und Rollen.

Den neuen Riemen auflegen und dabei die Markierungen kontrollieren. Den Riemen durch Drehen der Wasserpumpe so spannen, dass die Nase am beweglichen Teil der Spannrolle mit der Kerbe am feststehenden Teil übereinstimmt.

Zur Überprüfung der korrekten Montage die Kurbelwelle zwei volle Umdrehungen drehen und die Übereinstimmung der Markierungen erneut kontrollieren.