Démontage du pulseur d'air sur Renault Mégane II
Ce reportage photo aidera les propriétaires de Renault Mégane II à démonter eux-mêmes le pulseur d'air (ventilateur de chauffage). L'accès à ce composant se fait du côté conducteur, à droite du pédalier. L'opération nécessite un démontage partiel de l'habitacle et la dépose des pédales.
- Clé ou douille de 13 (pour le pédalier).
- Jeu d'embouts Torx (étoile).
- Tournevis plat.
- Lampe torche (la zone de travail n'est pas éclairée).
Le ventilateur est généralement remplacé en cas de bourdonnement important, de vibrations ou de panne totale. Souvent, des feuilles aspirées dans la turbine sont à l'origine du bruit, mais si les bagues ou les charbons sont usés, le remplacement est inévitable.
Quel pulseur d'air choisir pour une Renault Mégane II ?
Référence d'origine : 7701056965.
Équivalents :
- Temal 402765M
- Valeo 698729
- ERA 664025
Retirez la garniture plastique du seuil de porte et la partie inférieure du tableau de bord. Le clip de maintien principal se trouve au centre du panneau : tirez délicatement vers vous.
Éclairez la zone de travail au niveau du pédalier pour accéder aux fixations.
Déposez le contacteur de feux stop : tournez-le de 90 degrés dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et tirez-le vers vous.
Débranchez le connecteur de la pédale d'accélérateur (le verrou se trouve sur le côté plat). Sur la pédale de frein, retirez la rondelle de blocage, abaissez le clip de retenue et extrayez l'axe reliant la pédale à la tige du servofrein (Mastervac).
À l'aide d'une clé de 13, dévissez les 4 écrous fixant le pédalier à la carrosserie et extrayez l'ensemble avec précaution.
L'accès au bloc de chauffage est désormais libre. Repérez le pulseur dans la partie supérieure. Débranchez le connecteur d'alimentation en appuyant sur les clips latéraux.
Pour sortir le moteur, appuyez sur la languette plastique de verrouillage et faites pivoter le corps du ventilateur dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour le libérer.
Déconnectez la prise de puissance comportant les deux gros câbles. Soulevez le clip de verrouillage par le bas (depuis le centre du bloc) et ouvrez le connecteur pour le dégager des bornes.
Sortez le pulseur. La tige du maître-cylindre et les tuyaux de chauffage peuvent gêner l'extraction. Trouvez la bonne position en faisant pivoter le moteur pour le passer entre les obstacles.
Remontage :
- Serrez les écrous du pédalier au couple de 21 N·m.
- Avant d'installer le contacteur de frein, tirez sur sa tige pour l'étirer au maximum (réarmement). Elle se calibrera automatiquement lors du premier appui sur la pédale.
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