Wechsel des Kraftstofffilters beim Suzuki Grand Vitara

Nehmen Sie den Kraftstofftank komplett ab. Bevor Sie die Pumpe herausnehmen, reinigen Sie die Oberseite des Tanks gründlich von Schmutz und Staub, damit keine Verunreinigungen ins Innere gelangen.

Reinigen oder ersetzen Sie unbedingt den Grobfilter (das Vorfiltersieb) vor dem Zusammenbau.

Beim Einbau eines nicht originalen Filters muss möglicherweise der Wellschlauch ersetzt werden. Wichtig: Verwenden Sie nur spezielle benzinbeständige Schrumpfschläuche. Nutzen Sie zum Schrumpfen eine Heißluftpistole oder heißes Wasser, um dichte Verbindungen zu gewährleisten.

Zerlegen Sie das Gehäuse der Fördereinheit, um den alten Feinfilter herauszunehmen und gegen den neuen auszutauschen.

Das Vorfiltersieb ist separat erhältlich, aber prüfen Sie unbedingt die Kompatibilität der Befestigung, da diese je nach Pumpenhersteller variieren kann.

Als Ersatz für den Originalfilter werden oft Alternativen (z. B. vom Toyota Camry) verwendet, die von den Abmessungen und Anschlüssen her passen.

Bauen Sie die Kraftstofffördereinheit wieder zusammen und setzen Sie sie in umgekehrter Reihenfolge in den Tank ein. Solange der Tank ausgebaut ist, empfiehlt es sich, ihn von innen auszuspülen, um Ablagerungen zu entfernen. Der Einbau des Tanks und der Anbauteile erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.

Ziehen Sie die Fördereinheit (Benzinpumpe komplett mit Filter und Tankgeber) vorsichtig aus dem Tank. Achten Sie darauf, den Schwimmerarm nicht zu verbiegen.

Lösen Sie die Schläuche am Modul selbst (hier werden ähnliche Klickverschlüsse verwendet) sowie den elektrischen Stecker.

Lösen Sie die acht Befestigungsmuttern des Halterings der Kraftstoffpumpeneinheit (10er Nuss).

Bauartbedingt gibt es keine Wartungsklappe im Innenraum für den Zugang zur Benzinpumpe. Der Tank muss ausgebaut werden. Sie benötigen:

• Satz Steckschlüssel und Ringmaulschlüssel (SW 10 und 17);
• Schraubensicherung (für die Kardanwellenschrauben);
• neuer Kraftstofffilter (Originalteilenummer 15100-65842 oder Vergleichstyp).

Lassen Sie die rechte Seite des Tanks vorsichtig ab. Dies ermöglicht den Zugang zum Entlüftungsschlauch (etwas oberhalb des Kabelsteckers). Lösen Sie die Schelle und ziehen Sie den Schlauch ab.

Trennen Sie hinten rechts (nahe der Stoßstange) den Kabelstecker und den Einfüllstutzen (Schelle lösen). Um den Tank abzunehmen, stützen Sie ihn mit einem Wagenheber oder Unterstellböcken ab. Lösen Sie anschließend die Tankhaltebänder.

Trennen Sie vorne links am Tank (beim Verteilergetriebe) den Belüftungsschlauch (Schelle) und die zwei Kraftstoffleitungen (Vorlauf und Rücklauf). Zum Lösen der Kraftstoffleitungen eignen sich zwei Ahlen oder kleine Schraubendreher, um die Verriegelungsklipps zu entriegeln.

Schrauben Sie den Metallschutz des Kraftstofftanks ab (4 Muttern, 10er Nuss) und nehmen Sie ihn ab.

Lösen Sie die Befestigungen der Handbremsseile (zwei Schrauben) auf der Seite des Hinterachsdifferentials und legen Sie die Seile zur Seite, damit sie beim Tankausbau nicht stören.

Schaffen Sie weiter Platz: Lösen Sie die Muttern der Handbremsseilhalterungen (10er Schlüssel).

Ziehen Sie die Kardanwelle von der Vielverzahnung auf der Seite des Verteilergetriebes ab.

Beginnen Sie die Arbeit unter dem Fahrzeug. Zuerst muss der Endschalldämpfer entfernt werden, um Platz zu schaffen. Lösen Sie anschließend die hintere Kardanwelle (4 Schrauben, 17er Schlüssel).