Sustitución del filtro de combustible en el Suzuki Grand Vitara

Retire completamente el depósito de combustible. Antes de extraer la bomba, limpie minuciosamente la superficie superior del depósito para eliminar tierra y polvo, evitando que caiga suciedad en el interior.

Es obligatorio limpiar o sustituir el filtro de partículas gruesas (malla o prefiltro) antes del volver a montar el conjunto.

Si instala un filtro no original, puede ser necesario cambiar el tubo corrugado. Importante: utilice únicamente tubos termorretráctiles específicos resistentes a la gasolina. Para ajustarlos, use una pistola de calor o agua caliente, asegurando la estanqueidad de las conexiones.

Desmonte la carcasa del conjunto de combustible para extraer el filtro fino usado (el cartucho cilíndrico) y sustitúyalo por uno nuevo.

El prefiltro (malla) se puede comprar por separado, pero es importante verificar la compatibilidad del anclaje, ya que puede variar según el fabricante de la bomba.

Como alternativa al filtro original, a menudo se utilizan recambios compatibles (por ejemplo, del Toyota Camry) que coinciden en dimensiones y puntos de montaje.

Ensamble el conjunto de la bomba e instálelo en el depósito siguiendo el orden inverso. Mientras el depósito está desmontado, se recomienda lavarlo por dentro para eliminar sedimentos. Realice la instalación del depósito y los componentes externos en orden inverso al desmontaje.

Extraiga con cuidado el conjunto de combustible (bomba de gasolina con filtro y aforador) del depósito. Tenga cuidado de no doblar la varilla del flotador de nivel.

Desconecte los tubos en el propio módulo (llevan el mismo sistema de clips) y el conector eléctrico.

Desatornille las ocho tuercas que sujetan la placa de presión del módulo de combustible (vaso de 10 mm).

El diseño del vehículo no dispone de registro de acceso a la bomba desde el habitáculo, por lo que es necesario bajar el depósito. Para el trabajo necesitará:

• juego de llaves de vaso y fijas (de 10 y 17 mm);
• fijador de roscas (para los tornillos del cardán);
• un filtro de combustible nuevo (referencia original 15100-65842 o análogos).

Baje con cuidado el lado derecho del depósito. Esto permitirá acceder al tubo de purga de aire (situado un poco más arriba del conector eléctrico). Afloje la abrazadera y retire este tubo.

En el lado trasero derecho (cerca del parachoques), desconecte el conector del cableado y la manguera de llenado (aflojando la abrazadera). Para retirar el depósito, apóyelo sobre un gato o soportes. A continuación, desatornille los flejes de sujeción del tanque.

En el lado delantero izquierdo del depósito (cerca de la caja de transferencia), desconecte la manguera de ventilación (con abrazadera) y los dos tubos de combustible (alimentación y retorno). Para desconectar los tubos, es útil usar dos punzones finos para liberar las pestañas de los conectores.

Desatornille y retire el protector metálico del depósito de combustible (4 tuercas, vaso de 10 mm).

Desatornille las fijaciones de los cables del freno de mano (dos tornillos) del lado del diferencial trasero y aparte los cables hacia los lados para que no estorben al bajar el depósito.

Continúe liberando espacio: desatornille las tuercas de los soportes de los cables del freno de mano (llave de 10 mm).

Desacople el cardán del eje estriado del lado de la caja de transferencia.

Comenzamos el trabajo desde los bajos del vehículo. Primero es necesario desmontar el silenciador para liberar el acceso. Después, desatornille el árbol de transmisión trasero (4 tornillos, llave de 17 mm).