Der Zahnriemenwechsel beim Chevrolet Captiva (Daewoo Winstorm, Holden Captiva) sollte gemäß den Wartungsvorschriften alle 90-100 Tausend km durchgeführt werden. Tropfende Kühlflüssigkeit ist das erste Anzeichen, das die aktuelle Krankheit bestätigt. Es ist möglich, ein Pfeifen bei kaltem Motor zur Diagnose hinzuzufügen, während alle oben genannten Anzeichen darauf hinweisen, dass der Zahnriemen oder seine Komponenten gewechselt werden müssen.
Um den Zahnriemen selbst zu wechseln, werden folgende Werkzeuge benötigt:
- Standardschlüsselsatz;
- Wagenheber;
- General Motors 92065902 original Zahnriemen oder Contitech CT 924, Dayco 94824, Bosch 1 987 948 788, Gates 5461 XS analog;
- General Motors 90528603 original Spannrolle oder Ina 531 0626 30, Quattro freni QF00100129, Febest 1087-C100, Gates T43106 analog;
- General Motors 09128738 original Umlenkrolle (2 Stück) oder GMB GT90540, Amd AMD.GT90540, Ina 532 0039 10, SKF VKM 25212 analog.
Chevrolet Captiva Zahnriemen + Rollen.
Lösen Sie das rechte Rad, dann den unteren Kotflügel, entfernen Sie den Schutz sowie den Seitenkotflügel (rechts).
Dann mit der Stützpfote näher an das Motorkurbelgehäuse herantreten.
Schalten Sie den Sensor aus und entfernen Sie das Luftfiltergehäuse mit dem Gummibalg. Entfernen Sie die Motorabdeckung.
Die Spannrolle nach oben drehen, um die Position zu erreichen, an der die Löcher des Spanners ausgerichtet werden sollen, mit einem Stahlstift fixieren und dann den Riemen entfernen.
Nun die Schrauben der rechten Motorhalterung abschrauben.
Sechsecke abschrauben und Riemenscheibe abnehmen.
Nun das Kabel abklemmen, die Abdeckungen der Riemenscheibe, die Abdeckung des Motorträgers sowie das untere Gehäuse entfernen. Dann die Abdeckungen entfernen.
Wellen nach den Markierungen ausrichten.
Die aktuelle Kurbelwelle markieren.
Nun die Spannrolle lösen und den Zahnriemen abnehmen.
Dann den Riemen einbauen und richtig spannen. Der Pfeil der Spannerskala sollte die gleiche Position haben, wie auf dem Foto zu sehen ist.
