Calculadora del índice de carga de neumáticos

El coeficiente de carga del neumático (o su nombre más común: índice de carga) se puede calcular aproximadamente basándose en la información de la ficha técnica del vehículo y las características proporcionadas por el fabricante del coche. El cálculo de los neumáticos por carga se realiza dividiendo la masa máxima autorizada del vehículo entre 4 (el número de ruedas en turismos estándar y todoterrenos).

Antes de calcular el índice de carga del neumático, es necesario aclarar los conceptos que aparecen en la ficha técnica del vehículo. Veámoslos:

• Masa en vacío: es la masa del coche sin pasajeros, sin rueda de repuesto, herramientas ni accesorios de reparación, y sin fluidos técnicos (combustible, aceites, líquidos de limpieza, etc.);
• Masa en orden de marcha (MOM): masa del vehículo con los fluidos técnicos (combustible, aceites, etc.) y el conductor (a veces llamada tara);
• Masa Máxima Autorizada (MMA): es la masa máxima del vehículo equipado y cargado (con pasajeros, líquidos, kit de reparación y carga útil);
• Carga útil: es la masa de la carga que el vehículo puede transportar (pasajeros, equipaje).

Por norma general, la carga útil admisible no suele indicarse directamente en la ficha del coche, sino en la documentación técnica del fabricante. De acuerdo con las normas europeas, el peso medio de una persona sentada en el automóvil se estima en 75 kg.

Recuerde que la Masa Máxima Autorizada (MMA) es la suma de la masa del coche en orden de marcha y su carga útil. Por lo tanto, la forma más sencilla de calcular el índice de carga de los neumáticos es si conoce la MMA del vehículo. Para ello, debe dividir este valor entre 4. El resultado será la cantidad de kilogramos que debe soportar cada neumático. A este valor hay que añadirle un 35-40% como margen de seguridad. Después, utilice la tabla para determinar qué índice de carga corresponde a ese valor.

Si desconoce la masa máxima autorizada del coche, puede realizar un cálculo empírico basado en datos teóricos. Es decir, sumar la masa en orden de marcha y su capacidad de carga útil. Luego, divida el valor resultante entre 4 para seleccionar los neumáticos según el índice de carga. En la calculadora anterior, hemos aplicado un margen del 40% para que pueda elegir un neumático no con valores límite, sino con cierta reserva de resistencia. Esto es especialmente importante para carreteras con firme irregular o en mal estado.

No olvide que en muchos coches la carga sobre el eje delantero y el trasero es diferente. Por lo tanto, debe utilizar nuestro cálculo estimativo con precaución y, siempre que sea posible, consultar la información de referencia y las recomendaciones del fabricante sobre qué índice de carga utilizar.

Es importante recordar que se deben elegir los neumáticos recomendados por el fabricante o aquellos que se acerquen a estos requisitos. Si elige neumáticos con un coeficiente menor, corre riesgos de seguridad al volante. El neumático estaría sometido a cargas excesivas, lo que significa que en cualquier momento podría reventar. Si esto ocurre a alta velocidad, las consecuencias pueden ser imprevisibles.

Sin embargo, tampoco conviene montar neumáticos demasiado rígidos (con un índice muy superior). Si lo hace, se enfrentará a tres factores negativos:

1. Mayor consumo de combustible. Se debe a que el motor necesita más energía para hacer girar un neumático más pesado y rígido.
2. Dureza de la marcha. Al aumentar el índice de carga, la goma se vuelve más rígida. En consecuencia, la conducción también será más dura e incómoda.
3. Carga excesiva en la suspensión. Los neumáticos más rígidos también tienen una mayor masa. Esto ejerce esfuerzos adicionales sobre la suspensión, lo que provoca un desgaste prematuro y acerca el momento de su avería.

Por lo tanto, busque el «término medio» e instale neumáticos con el índice de carga recomendado por el fabricante.

Cómo usar la calculadora

Siga el siguiente algoritmo:

1. En el campo «Masa del vehículo en orden de marcha», introduzca el peso del coche con el depósito lleno, fluidos técnicos, kit de reparación, rueda de repuesto y conductor. Normalmente, este valor se indica en la ficha técnica o en el manual del fabricante.
2. En el campo «Masa máxima admisible del equipaje», introduzca el peso de la carga que prevé transportar en el coche. Tenga en cuenta que no es necesario sumar el peso de los pasajeros, ya está contemplado en el cálculo (basado en 4 pasajeros de 75 kg cada uno). Esta información también se puede encontrar en la documentación de su coche o en internet.
3. Pulse el botón «Calcular». En el campo de resultado verá el valor del índice de carga para los neumáticos de su vehículo.

Reiteramos que los cálculos son empíricos, por lo que le recomendamos verificar los valores del coeficiente en la literatura técnica oficial.

Preguntas frecuentes

• ¿Cuál es el índice de carga para turismos?

  El índice de carga de los neumáticos para turismos se expresa con un número de dos cifras. En los coches estándar se suelen encontrar coeficientes entre 63 y 90. Recuerde que cuanto mayor sea el índice de carga, más grueso, rígido y pesado será el neumático. En consecuencia, habrá más ruido al circular y aumentará el consumo de combustible. Por el contrario, cuanto menor sea el índice, más blanda y ligera será la goma, pero se desgastará más rápido.

• ¿Cuál es el índice de carga para SUV y Crossovers?

  El índice de carga de los neumáticos para SUV o crossovers suele expresarse con un número de tres cifras, que en el marcaje aparece justo después del diámetro de la llanta. Los neumáticos para estos vehículos a menudo tienen una capacidad de carga aumentada y van acompañados de una designación adicional: XL (extra load o reinforced). Esto indica que la goma tiene una mayor resistencia y que el flanco del neumático es mucho más fuerte que el de uno convencional. Con mayor frecuencia, el índice de carga para SUV se sitúa en el intervalo de 90 a 105.

• ¿Qué es el índice de carga 91?

  El índice de carga 91 es un número que significa que dicho neumático es capaz de soportar una carga de 615 kg a la velocidad máxima indicada en el marcaje del neumático (el índice de velocidad se señala con una letra del alfabeto latino, justo después de la designación de la carga). En el flanco del neumático esto puede verse, por ejemplo, así: 205/55 R16 91 H.

• ¿Qué significa el índice de carga 65?

  El índice 65 significa que ese neumático soporta una carga de 290 kg. Esto implica que, en total, un vehículo con cuatro ruedas de este tipo puede soportar un peso, incluida la carga, no superior a 290*4, es decir, 1160 kg. Para ello, el neumático debe tener la presión nominal correcta y no superar la velocidad permitida (cuyo valor el fabricante indica con un índice alfabético).