Calendrier des intervalles d'entretien du Kia Sportage 4

Le passage obligatoire de l'entretien programmé est une garantie du fonctionnement normal de toutes les unités principales de la voiture. La liste des travaux d'entretien programmé du Kia Sportage 4 génération comprend les procédures de base de remplacement de l'huile moteur et des filtres. En général, il est possible d'attribuer quatre étapes principales, qui sont répétées de manière cyclique, mais aussi des travaux supplémentaires qui doivent être effectués en fonction de la durée de fonctionnement d'une configuration spécifique de la voiture.

La carte d'entretien du Kia Sportage 4 est la suivante.

Depuis sa sortie en 2015 jusqu'en 2022, la quatrième génération du Sportage est proposée avec quatre moteurs à essence et trois moteurs diesel. La version essence est représentée par des moteurs: 1.6 GDI (G4FD) 140 ch, 1.6 T-GDI (G4FJ) 177 ch, 2.0 MPI (G4NA) 150 ch et 2.4 GDI (G4KJ, G4KH) 180-200 ch Diesel: 1.7 CRDI (D4FD) 116-141 ch et 2.0 CRDI (D4HA) 185 ch. Ils peuvent être combinés avec l'une des transmissions suivantes: M6GF2 (manuelle), DCT 7 robots à double embrayage (D7GF1), A6MF1 (automatique 6 vitesses), et le diesel 2.0 CRDI a une automatique 8 vitesses A8LF1. Dans le même temps, la voiture peut être 4x2 mono-drive ou avec 4x4 AWD Dynamax système de transmission intégrale.

Une liste de travaux dépendra d'un ensemble complet, quels consommables seront nécessaires au service, et le coût de chaque service d'entretien de Kia Sportage 4. Dans cet article, vous découvrirez ce qui est inclus dans le service requis du Sportage IV, quelles pièces de rechange sont nécessaires, et ce qu'il est nécessaire de vérifier.

Entretien zéro

L'entretien 0 sur le Kia Sportage 4 (QL) est facultatif, mais recommandé par les concessionnaires officiels après le kilométrage de 2 mille kilomètres. La plupart des propriétaires procèdent à la première inspection après 7 500 km.

La tâche principale de l'entretien programmé 0 est de vérifier l'état de l'huile moteur et du filtre à huile. Le remplacement du lubrifiant, du filtre et du joint du bouchon de vidange n'est effectué que si nécessaire. Il est également obligatoire de contrôler les fixations et les ensembles suivants :

• les feux extérieurs;
• le système de direction;
• l'état des courroies de distribution et d'entraînement
• système de refroidissement, climatisation;
• niveau et état du liquide de frein;
• la suspension avant et arrière;
• l'état de la peinture et des éléments décoratifs de la carrosserie.

Programme d'entretien 1

La tâche de l'entretien programmé consiste à changer l'huile et les filtres régulièrement (tous les ans ou tous les 10 à 15 000 km). Le programme du premier entretien comprend le remplacement de l'huile moteur, du filtre à huile, du joint du bouchon de vidange et du filtre d'habitacle. Certains consommables et leurs articles diffèrent selon le type et le volume du moteur.

Remplacement de l'huile moteur. Selon les exigences, tous les moteurs du Kia Sportage IV doivent être remplis avec de l'huile qui répond aux tolérances de ACEA A5, ILSAC GF-4, et plus, ainsi que pas moins de «SN» selon la classification API. Vous pouvez verser aussi bien l'huile d'origine que d'autres analogues recommandés.

Moteurs à essence :

• Pour les moteurs 1.6 GDI, 1.6 T-GDI et 2.0 MPI, l'huile avec les grades de viscosité 5W-30 et 5W-40 convient. Le numéro de l'huile d'origine dans le bidon de 4 l est 0510000441, celui de l'huile d'origine dans le bidon de 1 l est 0510000141. Les meilleures options d'analogues, qui correspondent aux homologations respectives: Idemitsu 30011328-746, Castrol 15CA3B, Liqui moly 2853, Mobil 154806.
• Dans le moteur 2.4 GDI il faut remplir l'huile 0W-30 Kia Mega Turbo Syn sous les articles: 0510000471 pour 4 litres ou 510000171 pour 1 litre. Ses homologues sont Ravenol 4014835842755, Shell 550046375, MOTUL 102889, Mobil 154315.

Moteurs diesel :

• Pour le 1.7 CRDI, la graisse Hyundai/Kia Premium DPF Diesel 5W-30 ACEA C2/C3 avec les numéros de référence 0520000620 pour 6L et 0520000120 pour 1L fonctionnera. Les équivalents populaires incluent: ELF 194908, Shell 550046363.
• Le 2.0 CRDI nécessite une huile 5W-30 avec API CH-4. Son huile d'origine Hyundai/Kia Premium LS Diesel peut être achetée par les numéros d'article: 0520000411 pour 4L et 0520000111 pour 1L.

Remplacement du filtre à huile. Tous les moteurs à essence ont le filtre d'origine — 2630035504. Il peut être remplacé par celui-ci ou d'autres analogues. Les plus populaires sont Mahle/Knecht OC 500, MANN W81180, MASUMA MFC-1318. Pour le moteur diesel, un filtre à huile différent est nécessaire, et sur le 1.7 CRDI, il est installé sous la référence 263202A500. Contreparties de qualité: MANN-FILTER HU 7001 X, Mahle/Knecht OX 351D, Bosch F 026 407 147. Sur le Diesel 2.0 CRDI il s'agit du filtre à huile 263202F100. MANN-FILTRE HU 7027 Z, PURFLUX L473.

Après avoir vidangé l'huile, il faut également remplacer le boulon de vidange du carter moteur et la rondelle du bouchon de vidange. Le boulon porte le numéro de catalogue 2151223000, et convient à toutes les versions essence et diesel. Si le service n'a pas le boulon d'origine, vous pouvez prendre MASUMA M-52 ou KROSS KM88-07457 comme remplacement. La rondelle du bouchon de vidange est 2151323001. Le remplacement peut être PARTS MALL P1Z-A052M ou FEBI 32456.

Remplacement du filtre d'habitacle. Le Kia Sportage 4 est équipé en usine d'un filtre d'habitacle ordinaire avec le numéro de pièce 97133F2100. Il a plusieurs bons analogues à un prix abordable: MAHLE LA 152/6, MANN CU 24024, AMD.FC799. Mais en saison chaude, il est préférable d'utiliser des analogues en carbone: LYNX LAC-1907C, JS ASAKASHI AC9413C ou des antiallergiques (au printemps lors de la forte concentration de pollen dans l'air): JS ASAKASHI AC9413B, SAKURA CAB-28261.

Outre le remplacement des consommables, la liste d'entretien de la Kia Sportage 4 comprend le diagnostic et le contrôle des ensembles suivants :

• poulies et courroies de transmission;
• radiateur, gaines et raccords du système de refroidissement;
• état de l'antigel;
• filtre à air;
• système d'alimentation en carburant;
• système de ventilation du carter (tuyaux);
• flexibles et tuyaux du système d'aspiration;
• système d'échappement;
• électronique de contrôle du moteur;
• freins à disque, ainsi que les tuyaux et raccords du système de freinage;
• le niveau et l'état du liquide de frein;
• liquide de l'actionneur d'embrayage (applicable aux versions avec transmission manuelle);
• pièces de direction;
• état des roulements de moyeu et des arbres de transmission;
• suspension avant et arrière;
• performance de l'arbre à cardan, des croix;
• état du revêtement anti-corrosion de la carrosserie;
• système de climatisation;
• pression des pneus et usure de la bande de roulement;
• charge de la batterie, état des bornes, densité de l'électrolyte;
• éclairage (extérieur et intérieur).

Après tous les travaux de remplacement et de diagnostic, l'intervalle d'entretien doit être remis à zéro.

Service d'entretien programmé 2

Le service d'entretien programmé 2 est effectué au kilométrage de 30 mille km. ou après 2 ans d'utilisation. Le deuxième service d'entretien du Kia Sportage 4 comprend toute la liste des travaux du service 1, et aussi le changement du liquide de frein et du liquide d'embrayage (pour un ensemble complet avec une boîte de vitesses), et si la voiture est un diesel, il est nécessaire de changer un filtre à carburant.

Changement du liquide de frein. Pour remplacer le liquide, vous avez besoin de l'original DOT-4 sous le numéro de pièce 0110000110 (1 litre) ou son analogue selon FMVSS 116. Les bons choix sont CASTROL 157D5A, SHELL 5011987212008, MOBIL 150906, Motul 102718.

Remplacement du filtre à carburant sur le diesel. Pour les modifications de 1.7 CRDI, un filtre à carburant est installé — 319221K800. Comme analogue il y a MAHLE KC 605D, MANN WK 8060 Z. Le diesel 2.0 CRDI nécessite un filtre avec la référence 31922D3900. Parmi les analogues, vous pouvez le plus souvent acheter: MANN-FILTER WK 8019, Sakura FC28011, Parts-Mall PCA-049.

La liste des travaux et consommables pour l'entretien 3

Tous les 45 000 km ou après 3 ans à partir du début de l'opération, une procédure appelée Maintenance 3 doit être effectuée. La liste des travaux comprend le remplacement des consommables de l'entretien programmé de base 1 et les contrôles. Les mêmes procédures sont répétées au kilométrage de 135 mille km ou après 9 ans.

Remplacement du filtre à air. Pour tous les moteurs à essence, on utilise un filtre à air portant la référence 28113D3300. Parmi les analogues, il peut être remplacé par: MANN C 28 035, MAHLE LX 4492, MASUMA MFA-K371. Les moteurs diesel sont équipés d'un filtre à air — 28113D3100. Les analogues de qualité et moins chers sont MANN C 28 040, MAHLE LX 3677 et FILTRON AP 197/3.

La liste des travaux et le jeu de consommables pour le service de maintenance 4

Le Service 4 est effectué tous les 60000 km ou après 4 ans sur le Sportage QL. En principe, la liste des travaux reprend l'entretien 2, mais en plus, le filtre à carburant (sur les versions essence et diesel), ainsi que le filtre à air de l'absorbeur du réservoir de carburant (uniquement sur les versions essence) sont remplacés.

Remplacement du filtre à carburant. Il s'agit du premier remplacement pour la version essence et du second pour la version diesel. Sur le Kia Sportage 4 essence est recommandé d'installer le filtre à carburant d'origine — 311121W000. Significativement moins cher, mais aussi de qualité inférieure seront les filtres: Masuma MFF-K327, LYNX LF-816M. A ce kilométrage également, il est nécessaire d'installer un nouveau filtre grossier «mesh» — 31090D7000.

Remplacement du filtre de l'absorbeur d'air du réservoir de carburant. Toutes les modifications équipées d'un moteur à essence utilisent un absorbeur — 31184D7000.

Liste des services d'entretien 5

Selon le règlement de service de la KIA Sportage 4, le service d'entretien 5 est effectué tous les 75000 km. ou après 5 ans à partir de la date d'utilisation. Dans la liste des travaux figurent les procédures du Service 1, et sur le moteur 1.6 (G4FJ) il sera nécessaire de changer les bougies d'allumage.

Remplacement des bougies d'allumage (1.6 T-GDI). Les bougies d'origine pour le Sportage 4 1.6 essence ont un numéro de catalogue — 1884610060 (4 pièces sont nécessaires). Comme analogues sont les options suivantes: NGK 93815, Denso VXUH20I, Bosch 0 242 129 524.

La liste des travaux et des pièces de rechange pour le Service 6

L'entretien programmé 6 sur le KIA Sportage QL est effectué — tous les 90.000 km ou après 6 ans d'utilisation. La liste comprend tous les travaux prévus qui sont effectués lors de l'entretien 2 et de l'entretien 3. Si la voiture est équipée d'une transmission automatique, il sera également nécessaire de changer le liquide de transmission, les bouchons (carter et trou de contrôle), ainsi que leurs bagues d'étanchéité.

Vidange de l'huile de la transmission automatique et consommables. Pour les transmissions automatiques, il est recommandé dès l'usine de remplir d'ATF SP-IV Hyundai/Kia 450000115 d'origine. Comme analogues peuvent agir des fluides qui ont toutes les tolérances nécessaires du fabricant, par exemple: Zic 162646 et Castrol 156 CAB.

Les consommables changés sont :

• bouchon de carter — 4532439000;
• joint torique du bouchon — 4532339000;
• bouchon de l'orifice de contrôle — 452863B010;
• Joint torique du bouchon de niveau d'huile — 452853B010.

Ce qu'il faut changer lors du Service d'entretien 7

Tous les 105 000 km ou après 7 ans, l'entretien du Sportage 4 nécessite un entretien Service 7. La liste comprend les procédures requises pour l'entretien 1, et sur la voiture à quatre roues motrices, il faut en plus changer l'huile de la boîte de transfert et du différentiel arrière.

Vidange de l'huile de la boîte de transfert. La boîte de transfert nécessite une huile 75W-90 Hypoid Gear OIL API GL-5. Cet original est Hyundai Xteer Gear Oil-5 75W-90 GL-5 — 1011439. Shell Spirax 550027983 peut être utilisée comme analogue.

Changement de l'huile dans le différentiel arrière. Le manuel du KIA Sportage QL recommande de verser dans le différentiel la même huile que dans la boîte de transfert — Hypoid Gear OIL ou Hyundai Xteer Gear Oil-5 75W-90. Si vous utilisez un analogue, il doit respecter la tolérance établie.

Service 8 au kilométrage de 120 000 km

L'intervalle de service 8 intervient après 8 ans de fonctionnement ou 120 000 km de kilométrage. Il comprend toutes les procédures énumérées dans le Service 4, ainsi que le remplacement de l'antigel.

Remplacement du liquide de refroidissement. Pour le Kia Sportage 4 montage européen avec tous les types de moteur l'antigel sous le 0710000400 est utilisé. Ravenol 4014835755819, Miles AFGR001 ou Coolstream CS010501 peuvent également être utilisés à la place de l'antigel d'origine.

Liste des procédures d'entretien 10

A 150000 km de parcours (10 ans à partir du début de l'exploitation), le service d'entretien 10 est réglementé. C'est le dernier de la carte d'entretien du Sportage 4, on peut alors attendre soit une révision complète, soit une liste de travaux prévus à une fréquence fixée cycliquement. Selon le calendrier officiel, le dixième entretien programmé répète le service 2, ainsi que le remplacement des bougies d'allumage sur tous les moteurs à essence.

Remplacement des bougies d'allumage. Les moteurs 1.6 GDI et 1.6 T-GDI utilisent les mêmes bougies d'allumage — 1884610060 (4 pièces chacune). Au lieu de celles-ci, vous pouvez choisir l'une des nombreuses options fiables: NGK 93815, Denso VXUH20I, Bosch 0 242 129 524. Le moteur 2.0 MPI est équipé de bougies d'allumage 1884611070. Les bougies NGK SILZKR7B11, Bosch 0 242 135 548 et Denso IXUH22FTT peuvent également être considérées comme des remplacements. Sur la modification 2.4 GDI, il est recommandé d'utiliser les bougies d'origine — 1884911070. La Denso IXUH22FTT est souvent commandée à la place.

Remplacement en fonction de la durée de vie utile de la voiture

Certaines des procédures qui sont également effectuées au cours de l'entretien programmé n'ont pas de périodicité explicite, elles sont effectuées sur la base des résultats de l'inspection, qui montrent l'usure de la pièce. Il s'agit notamment de :

1. le remplacement de la courroie de transmission;
2. le remplacement de la pompe
3. le remplacement des bougies de préchauffage
4. le remplacement des plaquettes et des disques de frein
5. le remplacement de la chaîne de distribution
6. remplacement de l'huile dans la transmission et la boîte de vitesses du robot.

La courroie de distribution est remplacée si nécessaire. Celle que vous devez mettre dépend du moteur. Les Sportage 4 1.6 sont équipés d'une courroie — 252122B740. Gates 6PK1263, ContiTech 6PK1264, Trialli 6PK-1264, Masuma 6PK-1255. Le moteur 2.0 MPI est équipé d'une courroie poly-V — 252122E300. Substituts: Gates 6PK1780, Skf VKMV 6PK1778 et DONGIL 6PK1780. Pour le moteur 2.4 GDI deux courroies sont utilisées, l'une alimentant la pompe, son numéro de pièce 25212-2GGA1, et la seconde toutes les autres unités (alternateur, hydraulique, compresseur de climatisation) — 252122GGB0 (analogue Gates 3PK796SF).

Sur le moteur diesel 1.7 est utilisé ceinture 252122A610. Au lieu de l'original, choisir aussi: GATES 5PK1810, DAYCO 5PK1810S et MILES 5PK1815. La courroie montée sur le 2.0 CRDI est 252122F310. Ses analogues: BOSCH 1 987 946 016, CONTITECH 6PK2415, SKF VKMV 6PK2411.

La pompe, celle du liquide de refroidissement, a également des références différentes selon le moteur.

• 1,6 — 251002B700. Analogique: Gates WP0170, Ina 538066710.
• 2,0 MPI — 251002E020. Analogique: Skf VKPC 95905, Miles AN21285.
• 2,4 GDI — 251002GTC0. Analogique: FENOX HB5604.
• 1,7 CRDI — 251002A300. Analogique: GMB GWHY-61A, SKF VKPC 95886.
• 2,0 CRDI — 251002F700. Analogique: MANDO EWPK0011, AISIN wpy-040, INA/LUK 538 0670 10.

Bougies de préchauffage (utilisées dans les moteurs diesel). Pour 1.7 sont utilisées des bougies de préchauffage — 367102A900. Les choix les plus courants de substituts: DENSO DG-657, Mando MMI040003. Dans le moteur 2.0 CRDI installé — 367102F300. Leurs analogues sont PATRON PGP068 et Mando MMI040004.

Il est recommandé de changer l'huile de la transmission et de la 7DCT sur le Sportage 4 au kilométrage de 120 mille km. On utilise MTF & DCTF 70W, API GL-4. Le numéro du produit original est 04300KX1B0.

Chaîne de distribution. Sur le Sportage 4 une chaîne de distribution est installée. Le constructeur a conçu sa ressource pour la durée de vie du moteur (à changer lors de la révision), mais pour prolonger la durée de vie, il est recommandé de changer la chaîne de distribution au Service 6 ou à 100 mille km. Le type de chaîne, ainsi que les consommables supplémentaires pour son installation, dépendront de la modification du moteur.