Vidange moteur Nissan X-Trail T31
La vidange sur le X-Trail (châssis T31) est une opération qui ne demande pas de compétences spécifiques ; tout propriétaire peut changer l'huile moteur de son Nissan X-Trail. Il est toutefois nécessaire de disposer d'une fosse ou d'un pont élévateur pour accéder facilement au bouchon de vidange. L'opération sera également bien plus simple si vous possédez une clé à filtre, car le dévissage à la main n'est pas toujours possible.
Outils et pièces pour la vidange du X-Trail T31
Pour remplacer l'huile moteur et le filtre, vous aurez besoin de :
- une clé de 14 mm (pour le bouchon de vidange) ;
- une clé à filtre (cloche ou araignée) ;
- un bac de récupération (d'au moins 5 litres) ;
- une clé dynamométrique (recommandé) ;
- de l'huile, un filtre et un joint en cuivre pour le bouchon.
Ce tutoriel photo montre les étapes principales pour effectuer la vidange du Nissan X-Trail soi-même.
Pour le choix de l'huile et du filtre, il est recommandé d'utiliser des pièces d'origine :
- huile NISSAN 5W40 (réf. KE900-90042) ;
- filtre à huile NISSAN 15208-65F0A (pour moteurs essence) ;
- joint de bouchon de vidange 11026-01M02.
Capacités d'huile moteur Nissan X-Trail T31
Lors du remplissage, il est important de connaître le volume exact requis. Pour le modèle T31, voici les quantités (incluant le filtre) :
- MR20DE (2.0 L) — 4,4 litres ;
- QR25DE (2.5 L) — 4,6 litres (5,1 litres pour un remplissage à sec, mais une partie de l'huile reste dans le système lors d'une vidange) ;
- M9R (2.0 Diesel) — 7,4 litres.
Achetez l'huile nécessaire en quantité suffisante pour votre Nissan X-Trail, ainsi que le filtre à huile et le joint de bouchon.
L'emplacement du filtre à huile diffère selon les moteurs (2.0 et 2.5 litres), mais le bouchon de vidange se trouve toujours au point le plus bas du carter d'huile.
Moteur chaud et véhicule sécurisé sur une fosse, retirez le cache-moteur inférieur (si présent) et localisez le bouchon de vidange. Dévissez-le avec une clé de 14 mm, en ayant préalablement placé le bac de récupération dessous.
Laissez l'huile s'écouler complètement (environ 10 à 15 minutes) avant de passer au démontage du filtre à huile.
L'accès au filtre dépend du moteur. Sur le 2.5 (QR25DE), il est situé à l'avant du bloc-cylindres (accessible par le bas). Sur le 2.0 (MR20DE), il se trouve à droite derrière la roue, ce qui rend l'accès plus difficile.
Dans ce cas précis, nous effectuons la vidange sur le moteur 2.0 (MR20DE). Pour atteindre le filtre, il faut détacher le pare-boue en plastique dans le passage de roue droit et passer la main. De l'huile va couler lors du dévissage, prévoyez donc un récipient sous l'emplacement du filtre.
Prenez le filtre à huile neuf. Avant de le visser, lubrifiez impérativement son joint en caoutchouc avec de l'huile moteur propre.
Remplacez le joint en cuivre du bouchon de vidange (il est à usage unique, une réutilisation risque de provoquer des fuites).
Revissez le bouchon (couple de 34 Nm) et le filtre à huile (couple d'environ 18 Nm).
Versez l'huile neuve en respectant le volume requis, en vous aidant de la jauge.
Vérifiez le niveau à la jauge 5 minutes après le remplissage, puis démarrez le moteur, laissez-le tourner quelques instants, coupez le contact et contrôlez le niveau une dernière fois.
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