Le remplacement de la courroie de distribution du moteur Z18XE fait partie des procédures d'entretien standard de l'Opel Astra.
Le reportage photo actuel comprend le remplacement de la pompe à eau et l'utilisation de SKF VKPC 85624 avec roue en plastique.
Les outils suivants sont nécessaires:
- kit de clés,
- kit de têtes,
- tournevis,
- blocage de l'arbre (en option, pour plus de commodité).
Enlever la protection du moteur, la roue du côté où se trouve la poulie du vilebrequin, mettre le moteur sur cric, c'est-à-dire que les procédures préparatoires sont standard. Tout cela peut être fait par soi-même.
Quelle courroie de distribution faut-il mettre pour l'Opel Astra Z18XE, lors du remplacement ?
Kit de réparation de courroie de distribution d'origine (courroie et 3 galets) pour Z18XE — 16 06 306.
Analogues :
- Contitech CT 975 K3;
- Gates K015499XS;
- SKF VKMA 05152.
Fréquence de contrôle
Le règlement de remplacement est absent; il est nécessaire de le changer tous les 90 mille km.
Effectuez toutes les procédures préparatoires, tout d'abord. Retirez la protection du moteur, la roue avant et mettez le moteur sur cric
Retirez le filtre à air.
Dévissez le tendeur de courroie du générateur et retirez-le avec la courroie afin de remplacer la courroie du moteur.
Déposez la partie supérieure du couvercle de distribution.
Placez les étiquettes sur les arbres à cames, elles doivent correspondre exactement et se regarder l'une l'autre.
Tournez la poulie du vilebrequin dans le sens des aiguilles d'une montre afin de les exposer.
Retirez le volant moteur et le couvercle de distribution, situé sous celui-ci. L'étiquette sur la poulie du vilebrequin doit correspondre à celle du carter.
Commencez la dépose de la courroie, en retirant préalablement l'hélice une fois les étiquettes posées.
Déposer le capteur de vilebrequin.
La première tentative de dépose du tendeur de courroie de distribution peut échouer car les cannelures du boulon peuvent être léchées lors du dévissage.
Par conséquent, déposez d'abord les galets, puis retirez la courroie et dévissez le boulon à l'aide d'un ciseau. Retirez ensuite la pompe, si nécessaire.
La pompe est maintenue par trois boulons qui peuvent être retirés assez facilement avec des hexagones.
Veillez à préparer au préalable un récipient de 4 litres, dans lequel l'antigel sera vidangé, lors du remplacement de la pompe. Effectuez le montage dans l'ordre inverse, la pompe peut être placée sur le mastic haute température.
Vérifiez que les étiquettes de distribution correspondent tout en mettant la courroie en position initiale. Faites tourner le moteur plusieurs fois à la main afin de vérifier la tension de la courroie et la concordance des étiquettes lorsque tous les rouleaux et les courroies sont placés aux bons endroits.
