Ausbau der Servopumpe beim Ford Focus 2 (1.8 TDCi)
Wenn die Servopumpe (Hydraulikpumpe der Lenkung) defekt ist (Brummen, Schwergängigkeit der Lenkung, Undichtigkeiten), muss sie ausgetauscht werden. Dieser Vorgang kann mit dem passenden Werkzeug und einer Hebebühne oder Montagegrube selbst durchgeführt werden.
Für den Wechsel wird benötigt:
- Satz Maul- und Steckschlüssel (inklusive 18 mm).
- Neue Schraubschellen.
- Servoflüssigkeit (Spezifikation WSS-M2C204-A2 / grün).
- Satz Antriebsriemen (die alten werden zerschnitten).
Wahl der Servopumpe für den 1.8 TDCi
Die Original-Teilenummer der Ford-Servopumpe lautet 1484948. Aufgrund der hohen Kosten für das Originalteil greifen viele zu qualitativen Alternativen:
- MSG FO044
- Reikanen P0702
- Motorherz P1015HG
Ein festes Wechselintervall für die Pumpe selbst ist nicht vorgesehen (Tausch nach Zustand). Es wird jedoch empfohlen, die Hydraulikflüssigkeit alle 100.000 km oder alle 2–3 Jahre zu erneuern.
Das Fahrzeug auf einer Zweisäulen-Hebebühne oder über einer Montagegrube positionieren.
Den Minuspol der Batterie abklemmen.
Den metallischen Unterfahrschutz des Motors demontieren.
Die Antriebsriemen entfernen (die elastischen Riemen an diesem Motor sind Einwegartikel und nicht für die Wiederverwendung vorgesehen).
Da die Riemen ohnehin ersetzt werden müssen, können sie zur Demontage einfach mit einem Messer durchtrennt werden.
Die Befestigung der Lichtmaschine lösen (zwei Schrauben und eine Mutter) und die elektrischen Steckverbindungen trennen.
Den Ausgleichsbehälter des Kühlsystems aus den Halterungen lösen und zur Seite legen (die Schläuche müssen nicht zwingend abgezogen werden, sofern ihre Länge ausreicht).
Um die Servopumpe auszubauen, müssen die vier Schrauben der Wasserpumpen-Riemenscheibe gelöst und die Scheibe abgenommen werden. Anschließend wird der obere Gewindebolzen der Lichtmaschinenbefestigung herausgedreht und die Lichtmaschine demontiert, da sie den Zugang zur Servopumpe versperrt.
- Die Hochdruckleitung abschrauben (18er Schlüssel).
- Den Rücklaufschlauch (der zum Behälter führt) abziehen.
- Die Befestigungsschrauben der Pumpe am Halter herausdrehen.
Die ausgebaute Servopumpe (Diesel-Version).
Der Einbauort der Pumpe nach der Demontage.
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge mit neuen Riemen. Die Pumpe montieren, Leitungen anschließen (neue Schellen und ggf. Dichtringe verwenden). Flüssigkeit bis zur Markierung MAX auffüllen und das System durch Drehen des Lenkrads erst bei abgestelltem, dann bei laufendem Motor entlüften, dabei ständig den Füllstand im Behälter kontrollieren.
War diese Anleitung hilfreich?
Ihr Feedback hilft uns, unsere Inhalte zu verbessern.
Ähnliche Materialien
Diskussion (0)
Noch keine Kommentare!