Calculadora de corriente de fuga en el coche

Superar la norma de corriente de fuga en el coche contribuirá a descargar la batería mientras el vehículo está estacionado. Las causas y la comprobación de estas fugas son temas que merecen un análisis aparte. En una etapa inicial, lo principal es entender qué consumo es admisible y cuántos miliamperios se consideran normales para un coche concreto, ya que las pérdidas dependerán de la cantidad y el tipo de fuentes de consumo de energía. Nuestra calculadora online, utilizando la fórmula «Capacidad de la batería (A) * factor k», le ayudará a calcular rápidamente la corriente de fuga admisible.

¡Es recomendable comprobar las fugas de corriente con frecuencia, especialmente en climas húmedos! 

¿Qué corriente de fuga se considera normal?

Consumo admisible de la batería

En un coche siempre existe una mínima corriente de fuga de unos 30–50 mA (para vehículos modernos con electrónica). Este indicador depende de muchos factores: el estado del cableado, la antigüedad de la batería y la limpieza de sus bornes, así como la temperatura ambiente. La autodescarga de la batería en circuito abierto no debe superar el 1% diario, pero al estar conectada permanentemente a la red de a bordo, esta cifra puede ser mayor. El consumo admisible se calcula multiplicando la capacidad por un coeficiente de 0,4 (por ejemplo, para 60 Ah, la norma sería de unos 24 mA más el consumo de la alarma).

Incluso en estado de reposo, dispositivos como la alarma y el inmovilizador (20–25 mA), el sistema de audio (3 mA), el cierre centralizado y la centralita ECU (5 mA cada uno) consumen corriente. En total, se considera un rango normal de 40–70 mA, siendo 80 mA el valor máximo admisible.

Un consumo elevado puede deberse a: cableado viejo, cortocircuitos por oxidación, aislamiento de cables dañado o una conexión incorrecta de la alarma o la radio. No obstante, un pequeño consumo por parte de la alarma es aceptable, ya que es un dispositivo activo que requiere alimentación para el módulo de radio, los sensores volumétricos/de impacto y el LED.

Nuestra calculadora online de consumo normal (natural) en reposo le ayudará a realizar el cálculo dependiendo de la autodescarga de la batería (para una nueva la pérdida normal es de 0,5–1,0 %, y para una usada de 1–1,7 %) y la cantidad de consumidores que gastan energía incluso en modo de espera.

Cómo usar la calculadora de corriente de fuga

Para calcular cuál debería ser el consumo admisible, debe:

1. Marcar las casillas de los consumidores estándar que tenga instalados. Tenga en cuenta que no se considera el tuning de sistemas multimedia y de audio, así como sistemas de gestión de motor no originales, ya que no existe un valor único de consumo para equipos no estándar.
2. Indicar la capacidad de la batería instalada.
3. Seleccionar la antigüedad relativa de la batería (de ello dependerá la autodescarga, ya que además de la descarga provocada y operativa, existe la electrolítica y la natural).
4. Al pulsar el botón «Calcular», obtendrá el resultado del consumo en reposo permitido en el campo «Corriente de fuga admisible».

Tras apagar el contacto, el consumo de corriente debe cesar por completo o ser mínimo. Los coches en buen estado pueden permanecer aparcados 2 o 3 semanas y arrancar sin problemas. Si el coche no arranca tras 3 o 5 días de inactividad, sufre de un exceso de corriente de reposo.

Corriente de fuga admisible

Una vez calculado el consumo en estado de reposo, puede determinar si el valor es normal consultando la tabla. En ella se indica con qué nivel de pérdidas podrá arrancar el coche.

Conociendo la corriente de fuga del coche, se puede calcular cuánto durará la batería (tiempo de descarga) si el coche permanece mucho tiempo estacionado en reposo.

Preguntas frecuentes

• ¿Cuál es la corriente de fuga normal en un coche?

  Casi todos los coches tienen cierta fuga de corriente; la norma dependerá de la cantidad de electrónica adicional instalada que pueda consumir energía incluso en modo de espera, así como de las características de la red de a bordo. Por tanto, 0,03–0,05 Amperios (30–50 mA) es la norma para un coche moderno. En algunos casos (mucha electrónica), hasta 70–80 mA también es admisible.

• ¿Cuánto consume la alarma del coche?

  En modo operativo, el sistema de seguridad consume energía dependiendo de su complejidad, número de sensores y forma de conexión. Una fuga a través de la alarma de 20–30 mA es normal. Lo importante es que el consumo baje a ese nivel pasados 5–10 minutos tras armar la alarma. Los puntos problemáticos suelen ser los interruptores de puertas, capó y maletero, así como el módulo de comunicación (aparición de óxido en la placa).

• ¿Cuánto consume la radio o autorradio?

  En un coche con una radio 1 DIN correctamente instalada, la fuga no supera los 0,01 A (o 0,02 A si es 2 DIN). El problema principal suele ser conectar el cable de alimentación (rojo) y el cable encargado de mantener la memoria (amarillo) juntos en un mismo empalme directo a la batería. Solo el cable amarillo de «memoria» debe recibir alimentación constante. El rojo debe quedarse sin corriente al quitar el contacto.

• ¿Cómo medir la corriente de fuga?

  Se puede medir la corriente de fuga con un multímetro o con una pinza amperimétrica (permite medir sin contacto), habiendo activado previamente la alarma del coche y esperando 10–15 minutos, ya que algunas centralitas (ECU) no entran en modo de reposo inmediatamente.
  
  Para medir la fuga con un multímetro, es necesario conectarlo en serie al circuito, interrumpiendo el borne negativo de la batería. Primero, ponga el tester en modo de medición de corriente continua 10A. Luego, tras desconectar el borne «menos» de la batería, conecte una punta del multímetro al cable del coche y la otra al borne negativo de la propia batería. La pantalla mostrará la fuga de corriente.
  
  Para la medición con pinza amperimétrica, debe configurar el instrumento para medir corriente continua (DC). El conductor a medir (el cable general de masa o el de consumidores individuales) se coloca dentro del anillo de la pinza con el contacto apagado. En la pantalla verá inmediatamente el consumo de corriente.